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domingo, 26 de octubre de 2025

Aparcado en el paso de peatones


Raro es el día en que un conductor no deje su coche, sobre la acera y en el paso de peatones que va de la plaza de San Antonio a la calle Veedor.

Ocupan la acera, impidiendo el paso a los peatones y, sobre todo, a personas de movilidad reducida. Aparcan en un paso de peatones, obligando a los viandantes a cruzar por zonas no protegidas del tráfico..., lo hacen, a veces, conductores de vehículos de reparto, pero son los menos, ganeralmente, alguien que va a comprar algo en lugares de alimentación cercanos, que buscan ahorrarse un par de euros, a costa de los demás.

Lo más llamativo es que nunca he visto un vehículo multado por aparcar ahí. 

viernes, 1 de abril de 2022

Gasto innecesario

Con muy buen criterio, el ayuntamiento de Cádiz ha peatonalizado media calle Beni de Cádiz, concretamente el lateral colindante con el colegio Carlos III, reforzando la seguridad de tantas personas, sobre todo escolares, que caminan por esa calle.

Pero, al parecer, nadie se ha percatado de que dos semáforos permanecen encendidos, veinticuatro horas al día, inútilmente.




viernes, 26 de julio de 2019

¡Esto no tiene justificación!

Me parece muy bien la obra del carril para bicicletas que se está ejecutando en Cádiz, pero lo de la foto, en la calle Tolosa Latour, es incomprensible. 

No hay justificación posible para esta chapuza, los intereses de una minoría, aunque sea amplia, de usuarios de la bicicleta, no se pueden anteponer a los de la mayoría de peatones.

La foto me la ha enviado Carlos A.

sábado, 1 de septiembre de 2018

Terrazas

No tengo nada contra las terrazas de cafeterías, bares y restaurantes. Se sabe que la hostelería -donde se dan demasiados casos de precariedad laboral, explotación laboral, picaresca y falta de profesionalidad-, es una fuente de ingresos para la ciudad, pero creo que hay casos, y no pocos, en que la ocupación de la vía pública con las terrazas es excesiva.

Se ha dado a conocer un informe con resultados, en algunos casos, sorprendentes. Sobre plazas, en las que la ocupación con terrazas no debe superar el 33%, dicen que solo la del Tío de la Tiza incumple la norma. Y sorprende que el informe concluya que no se supera el 33% en San Francisco y el Mentidero. Claro que la cosa puede tener truco si intuimos, por ejemplo, cómo han calculado la superficie de las plazas. Una imagen del Mentidero lo deja claro:
La plaza del Mentidero, que indudablemente ha ganado mucho con los establecimientos hosteleros que allí se han abierto, incluye ese espacio estrecho -apenas una acera- que está entre las esquinas de las calles Hércules y General Menacho, con San Dimas..., por eso la ocupación no supera el 33%; pero si miramos hacia la fuente, es imposible rodearla a pie, pues lo impiden las mesas.

Y en San Francisco, otro tanto. Para cruzar la plaza, hay que hacerlo por el lado del hotel Francia y París, por el otro casi imposible; pero queda espacio libre ante la iglesia, de ahí que la ocupación no supere el 33%.

Si miramos la ocupación de calles, lo de menos parece la ocupación de la calle de La Palma. Peor es, entre otros ejemplos que abundan, el principio de la calle Rosario, viniendo desde la plaza de San Francisco, algunos trozos de la propia calle San Francisco, Corneta Soto Guerrero o el último tramo de Sacramento, hacia Candelaria, calles en las que las terrazas ocupan más de tres cuartas partes de la vía pública.

Y que el ayuntamiento admita que la seguridad, en caso de urgencia, queda garantizada por un escrito de compromiso de retirar las terrazas..., es sorprendente.

   

domingo, 19 de agosto de 2018

Entorpece la visión

No sé si Acciona tiene permiso para ocupar la acera del club de Tenis, pero desde hace unos días el almacenamiento de tubos en la acera, por un lado, y la red verde para tapar obras, por el otro, entorpecen la visión de los conductores al salir del aparcamiento subterráneo que está bajo el club.

En las fotos, de ayer, la visión que tiene un conductor al subir la rampa de salida. Es peligroso, sobre todo para los peatones.

domingo, 18 de marzo de 2018

Descarga donde quieras

Ayer, en la calle San José, en la puerta de un negocio abierto al público en ese momento, molestando el paso de peatones, esta furgoneta comenzó, con calma, sin prisas, a descargar mercancías para una tienda cercana, situada en el otro tramo de la calle San José, detrás de la furgoneta. 

Así, con la puerta abierta, molestando el paso de peatones, estuvo durante, al menos, quince minutos. Cuando yo me fuí, seguía allí.
  

martes, 12 de diciembre de 2017

Un paso de peatones


No les falta razón, a los de El Lucero del Muelle, al pedir un paso de peatones en la esquina de Lázaro Dou con la plaza de Sevilla. Es una esquina peligrosa. Hay mucha gente que bajando la cuesta de Las Calesas, por inercia, o por necesidad, para dirigirse a la parcela de los edificios Trocadero y El Fénix, cruzan una calle que, por ser el único enlace en la plaza de Sevilla hacia San Juan de Dios y Canalejas (perdón, avenida 4 de diciembre de 1977), cuando se abre el semáforo que está junto a la fuente, coches y motos circulan por ella con cierta velocidad. Más de un peatón e ha llevado un susto. ¡Doy fe!

Sin ese paso de peatones, los viandantes deben llegar prácticamente hasta San Juan de Dios para encontrar un lugar de paso regulado y tranquilo.

Por la seguridad de los que caminan, ahora que se tiende a la peatonalización del caco antiguo, ¡que pongan un paso de peatones en la esquina de Lázaro Dou y la plaza de Sevilla!

sábado, 15 de abril de 2017

Un mal ejemplo

Anoche, dos vehículos parados sobre el paso de peatones en la plaza de San Antonio:

Lo más llamativo es que eran dos coches de la Guardia Civil, que esperaban a los que habían salido en la procesión de la Expiración.

martes, 6 de diciembre de 2016

Paso de peatones


Como estaba lloviendo, pensaría que nadie iba a cruzar de la calle Ancha a la plaza de San Antonio.

domingo, 18 de septiembre de 2016

Aparcado en el paso de peatones

No es a diario, pero tampoco es infrecuente, ver algunos vehículos, casi siempre los mismos, aparcados ocupando todo el paso de peatones, y parte de la acera, en la plaza del Mentidero, esquina con Veedor y Bendición de Dios.

 
Falta de civismo y sobra egoísmo.

miércoles, 10 de agosto de 2016

La polémica del carril-bici

Se enfada y denuncia el PP que el gobierno municipal ha eliminado las huellas de su "gestión" sobre el carril-bici. Y sin cortarse un pelo, Martín Vila dice que lo que han hecho es borrar el "ridículo proyecto de rayas pintadas en el suelo".

La realidad es que el gobierno municipal peperiano nunca apostó con nitidez por un carril-bici en la ciudad, como denunciaba, antes de la última campaña electoral municipal la Plataforma carril-bici en Cádiz. Y es que en los veinte años de gestión de Teófila Martínez, solo se hicieron trozos de carril en zonas nuevas, como la avenida Juan Carlos I o el paseo marítimo de la barriada de la Paz, que tenían muchas deficiencias, como los bordillos no rebajados o la difícil, cuando no imposible, convivencia entre peatones y ciclistas, pues hay que recordar que la mayor parte del denominado carril bici gaditano era, efectivamente, rayas pintadas en la acera, de las que el modelo extremo es el siguiente:

Falta mucho por hacer para que Cádiz sea una ciudad adaptada a la bicicleta. No solo es necesario que se trace y desarrolle el carril-bici, falta también educación cívica y respeto entre ciclistas y peatones, sobre todo, respeto de los ciclistas a las calles peatonales.

Hay ciudades especialmente preparadas para la bicicleta. por ejemplo Gante, donde se pueden encontrar zonas de aparcamiento de bicis como el de esta foto:
Pero en Gante, por el centro histórico, los ciclistas van a paso muy lento, respetando a los viandantes.

Y en Münster, conocida como la ciudad de las bicicletas -se ven ciclistas de todas las edades y por todas partes-, la buena convivencia entre los peatones y ciclistas es absoluta, a lo que contribuye, sin dudas, la buena señalización de las zonas dedicadas a caminar o pasear en bici.